近日，一輛搭載固態(tài)電池系統(tǒng)的純電動樣車在北汽新能源完成調(diào)試，成功下線。據(jù)悉，這臺樣車是國內(nèi)首次公開的可行駛的固態(tài)電池樣車，它的下線標志著北汽新能源在固態(tài)電池汽車技術研究上邁出關鍵一步。 目前，固態(tài)電池被業(yè)內(nèi)看作是下一代動力電池技術發(fā)展方向。固態(tài)電池通過使用固態(tài)電解質，減少甚至是完...  [詳內(nèi)文]

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，SK Innovation已經(jīng)被北京汽車集團（BAIC）選擇為新型電動汽車的電池供應商，該電動汽車計劃于2020年下半年在中國上市。 據(jù)悉，為北汽新能源提供的電池將在SK Innovation在中國常州的第一家工廠生產(chǎn)，該工廠的年產(chǎn)能為7.5 GWh。該工廠由BE...  [詳內(nèi)文]

據(jù)消息人士透露，北汽集團正在考慮將其在戴姆勒公司的持股比例提高至9.9%。 在德國越來越深的卷入全球貿(mào)易緊張局勢之際，此舉將提升中國在這家梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)商的所有權。如果交易達成，將意味著戴姆勒接近20%的股份落于兩家中國大股東之手。浙江吉利控股集團去年購買了戴姆勒9.7%的股...  [詳內(nèi)文]

12月6日，北汽新能源與寧德時代簽署商務戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將繼續(xù)加強車型項目合作、推動動力電池核心技術研發(fā)，不斷完善供貨保障機制，共同推進寧德時代產(chǎn)品在北汽新能源車型上的快速應用。 北汽新能源與寧德時代的合作最早追溯到2012年，首批規(guī)?；\營的400輛E150EV全部搭載寧德時...  [詳內(nèi)文]

近日，由北汽新能源與寧德時代攜手打造的全球首款CTP電池包（Cell to Pack，無模組動力電池包）在北汽新能源總部——中國藍谷正式發(fā)布。 作為中國新能源汽車頭部企業(yè)，北汽新能源歷來非常重視創(chuàng)新技術在動力電池上的應用與普及，并攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同致力于新能源汽車的研發(fā)與推廣。2...  [詳內(nèi)文]

據(jù)日媒報道，豐田計劃向中國汽車制造商北京汽車集團公司（BAIC）提供其燃料電池汽車（FCV）技術。 此舉對于雙方來說是雙贏的舉措。豐田此舉在于擴大其在中國市場的業(yè)務，北汽則將使用該技術結合采用豐田的燃料電池系統(tǒng)來建造公交車，為2022年在中國舉辦的冬季奧運會做準備。 另外，據(jù)公司...  [詳內(nèi)文]

隨著動力電池市場的不斷增長，整車企業(yè)與電池廠商合作研發(fā)生產(chǎn)動力電池已成為一大趨勢。 3月12日，北汽藍谷（600733）發(fā)布公告表示，其子公司北汽新能源與孚能科技就電池技術開發(fā)、市場售后服務等方面開展合作。 具體來看，為實現(xiàn)未來5年北汽新能源與孚能科技戰(zhàn)略共贏的目標，雙方在友好協(xié)...  [詳內(nèi)文]

隨著動力電池需求的不斷增長，整車企業(yè)為了減少對動力電池產(chǎn)商的依賴以及控制生產(chǎn)成本，自建電池廠或者與動力電池產(chǎn)商建立合資公司等方式已經(jīng)成為整車企業(yè)布局動力電池市場的新趨勢。 近日，北汽新能源與普萊德、寧德時代簽訂了《中長期(2019年-2023年)深化戰(zhàn)略合作協(xié)議》，對2019年起...  [詳內(nèi)文]

2月25日早間，寧德時代發(fā)布公告，與北汽新能源、普萊德簽訂《中長期(2019年-2023年)深化戰(zhàn)略合作協(xié)議》，目的是深化2019年起始后續(xù)5年的業(yè)務合作。 戰(zhàn)略合作協(xié)議顯示,在戰(zhàn)略合作期間,寧德時代和普萊德對向北汽新能源供應的動力電池系統(tǒng)產(chǎn)品,每年給予最大誠意的優(yōu)惠價格,并體現(xiàn)...  [詳內(nèi)文]